台27回K&Kクラブマンズミーティング
軽360クラス50分耐久レースレポート
朝の予選スタートです。
ドライバーはエースドライバー 荒井氏
路面はウェット難しいコンディションです
渋滞を警戒して先頭に並びました。
それでもさすが筑波での開催台数が多いです。
インラップ アライさんが最終コーナーを立ち上がる直前に最後尾の車がコースインでした。
すぐに遅い車をかわしながらのタイムアタックです。
結果は予定どうりの総合5位 クラス3位
決勝スタートはセカンドロウ5番グリッド アウト側からです。
絶好のポジションです。(レコードライン上です)
決勝スタートドライバー私ソエダです
グリッド整列
視界良好気持ちのいいポジションです。
が
スタート大失敗一気に15番手ぐらいにポジションダウン
すぐに巻き返さなくちゃ と思いきや
乗れてないですね、シフトミスは連発するわコース取りは悪くて前に出られないわ
走っていて 「俺、オッセーーー何だコレは」アタフタしている間に早めのピットインサイン
これ以上前を逃がす訳にはいきませんピットクルーの賢明な判断
エースのアライさんにチェンジ最初っから飛ばします。
タイム計測をしていなかったのでタイムは分からないが見ていて、
安定して早いです。
トップの車と見た目同じ速さで走っています。
サスガ!
レース終了、順位まったく解からず。 すぐに撤収作業開始
(半日開催なのですぐに追い出されます)
結果表を取りに行き見てビックリ
総合8位 クラス3位です。 サスガ アライさんまたもや決めてくれました。
さらに良く見ると、、、、、クラストップタイムが出ているじゃないですか。
お見事
私がまともに走っていれば、、、総合4位 クラス優勝はいけてたんじゃ?
足引っ張りました 。
撤収
本日はご迷惑をおかけしました。
軽360クラス50分耐久レースレポート
朝の予選スタートです。
ドライバーはエースドライバー 荒井氏
路面はウェット難しいコンディションです
渋滞を警戒して先頭に並びました。
それでもさすが筑波での開催台数が多いです。
インラップ アライさんが最終コーナーを立ち上がる直前に最後尾の車がコースインでした。
すぐに遅い車をかわしながらのタイムアタックです。
結果は予定どうりの総合5位 クラス3位
決勝スタートはセカンドロウ5番グリッド アウト側からです。
絶好のポジションです。(レコードライン上です)
決勝スタートドライバー私ソエダです
グリッド整列
視界良好気持ちのいいポジションです。
が
スタート大失敗一気に15番手ぐらいにポジションダウン
すぐに巻き返さなくちゃ と思いきや
乗れてないですね、シフトミスは連発するわコース取りは悪くて前に出られないわ
走っていて 「俺、オッセーーー何だコレは」アタフタしている間に早めのピットインサイン
これ以上前を逃がす訳にはいきませんピットクルーの賢明な判断
エースのアライさんにチェンジ最初っから飛ばします。
タイム計測をしていなかったのでタイムは分からないが見ていて、
安定して早いです。
トップの車と見た目同じ速さで走っています。
サスガ!
レース終了、順位まったく解からず。 すぐに撤収作業開始
(半日開催なのですぐに追い出されます)
結果表を取りに行き見てビックリ
総合8位 クラス3位です。 サスガ アライさんまたもや決めてくれました。
さらに良く見ると、、、、、クラストップタイムが出ているじゃないですか。
お見事
私がまともに走っていれば、、、総合4位 クラス優勝はいけてたんじゃ?
足引っ張りました
撤収
本日はご迷惑をおかけしました。
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by yuuki20051
| 2008-02-10 17:15
| レースレポート